汽車已經到了報廢期而沒有報廢，會影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會吊銷駕駛證，汽車會進行強制報廢，費用全部自付。
1、【沒收車輛依據】《道路交通法》第100條第1款：“駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢?！?
2、【罰款吊銷依據】《道路交通法》第100條第2款：“對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證?！?
3、【被吊銷后2年內不能重新領證依據】《機動車駕駛證申領和使用規定》第12條第3項：“有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：(三)吊銷機動車駕駛證未滿二年的；“
1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2、出租車使用年限是8年。
3、中型出租客運汽車使用年限是10年。
4、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。
5、半掛牽引車使用年限是15年。
6、微型載貨汽車使用年限是12年。
車輛強制報廢新規
種：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的，許多二手車販都會調表的，調完之后一般是看不出來的。
第二種：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛?，F在私家車的年檢規定是：新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。
第三種：超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格?，F在全國大部分地區已經是國5標準，2020年國6也要出臺了。每出一個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標準已經開始實施，國2車已經面臨強制報廢。如果2020年國6標準出臺，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。
報廢新標準
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關于實施有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。